一、项目概况

沪昆高速梨园至东乡段是沪昆高速公路在江西省境内的重要组成路段，是江西省高速公路网规划调整“十纵十横二十一联”中“大十字”主骨架高速公路网的重要组成部分，也是江西省连接长三角地区的省际快速通道，在国家和区域高速公路网中居重要地位。沪昆高速梨园至东乡段改扩建工程起自上饶市玉山县梨园赣浙界途经上饶市玉山县、广丰区、信州区、高铁试验区、广信区、经开区、铅山县、横峰县、弋阳县，鹰潭市贵溪市、余江区，终于抚州市东乡区东乡枢纽互通，路线全长约201.105公里。建设工期48个月，估算总投资约280亿元。

二、主要工程量

全线路基挖方1483万立方米，填方1723万方；桥梁39148米/292座，其中特大桥1座、大桥128座、中桥163座；涵洞通道27625米/1125道；互通19处，其中枢纽互通5处、一般互通14处；服务区5处，其中新建2处、改扩建3处；停车区2处，其中新建1处、改扩建1处；养护工区5处，其中新建3处、易址重建2处；收费站15处，其中新建5处、易址重建2处、原址改扩建8处；全线另建互通连接线及服务区进场道路约16.7公里/9条。

三、项目主要特点

1、建设规模大且模式复杂，项目管理难度大。本项目是截止目前省内改扩建项目中建设里程最长、投资最大的项目，也是省内首个包含新建八车道高速工程项目。

2、重载流量大且保四通行，安全保通难度大。梨温高速为省内交通量最大、重载交通比例最高的高速，保安全同时保通行难度大。

3、交叉工程多且种类繁杂，组织协调难度大。全线共设有19处互通、52座支线上跨、67座分离立交、12处穿越铁路、4座通航桥梁，同时还与6条高速交叉、与10余条国省道反复交叉、与西气东输管道及成品油管道19处交叉、与特高压输电线路12处交叉。关联单位众多，施工组织协调难度大。

4、生态敏感点多且村镇密集，生态保护要求高。本项目途经众多国家级风景名胜区，多次跨越信江等大型河流，沿线村镇密集、城镇化程度相对较高，环境敏感点多，环保措施要求严，生态保护要求高。

5、红砂岩占比高且拼宽复杂，施工技术要求高。本项目路基挖方中红砂岩占比近90%，路基填筑中红砂岩占比近60%。

6、战略举措与群众期待并存，社会关注程度高。本项目为江西东大门，途经我省经济较发达的东部三市十县区，是江西省连接长三角地区和粤港澳大湾区的省际快速通道，社会关注程度高。

四、项目主要亮点

1、采取“建管养运”一体化模式，创建智慧高速科技示范路

2、全面推广工厂化生产，提升装配化施工水平

3、科技创新引领工程建设，助力提升工程品质

4、贯彻绿色公路发展理念，废弃材料高利用率循环利用

5、加强改扩建关键技术攻关，提升工程技术水平

6、全面推行标准化管理，打造改扩建施工标准化样板工程

7、党建廉政护航，与平安百年品质工程创建融合