1月18日上午10点16分，随着右幅最后一片钢混组合梁缓缓就位，祁婺高速公路A1标南山路特大桥顺利实现双幅贯通。

南山路特大桥设计为双幅曲线桥，左幅长1119米，右幅长1149米，单幅桥面全宽12.75m，净宽11.75m，上部结构采用π型钢混组合梁。桥跨布置为左幅：（5×（30×60）+（3×60+30））m，右幅：（5×（3×60）+4×60）m，这也是目前国内跨度最大的π型钢混组合梁特大桥。

该大桥自2020年8月开工建设以来，施工单位坚持以党建带工建，针对施工中的质量安全管理和进度管理，开展了“大桥工地党旗红”、“党员领头雁”、“技术能手赛”、“微创新”等竞赛活动，还多次邀请相关专家对施工方案进行论证，经常性召开现场施工质量管理会、技术创新会、技术交底会、安全分析会，坚持每周一次“安全微课堂”“施工规范微课堂”“质量控制分析微课堂”，千方百计确保质量安全。

施工中，从钢混梁组件拼装，到每一个连接螺栓检查，从梁体整体检测到混凝土浇筑，从试架梁100%、110%动载试验到125%静载试验，施工单位管理人员、桥梁专家和专业工程师始终坚持现场指导，质量、安全、试验等技术人员蹲守现场，随时解决制架梁施工中发现的问题，并充分应用大吨位架桥机自动应力监测系统等信息化技术，做到架梁过程中的动态控制，为架梁施工起到了保证作用。继11月6日左幅贯通后，右幅架梁施工迅速展开，在全体参建人员的团结拼搏下，历经18个月的科学施工，顺利实现双幅贯通。（孙臣领 林鹏）